¿Qué son los bajos de un vehículo?

¿Qué son los bajos de un vehículo?

Pintura de los bajos del coche

AntióxidoEl antióxido trata lugares específicos y de difícil acceso en todo el coche que son buenos lugares para la formación de óxido. Esto se hace rociando una especie de cera protectora en todas las partes que pueden astillarse fácilmente o donde la humedad puede acumularse. Se trata normalmente de las zonas más expuestas del vehículo, como los guardabarros, el portón trasero, los paneles superiores de la carrocería, etc. Resumiendo, la protección contra el óxido es el tratamiento de zonas específicas de todo el vehículo en las que el óxido puede afianzarse inicialmente.

Recubrimiento interiorEl recubrimiento interior es la aplicación por pulverización de un compuesto a base de cera o caucho en toda la parte inferior del vehículo. Está diseñado para crear una capa a prueba de óxido entre la parte inferior del vehículo y el agua, el hielo y la sal de la carretera. Esto incluye el suelo, los huecos de las ruedas y el chasis. Aunque los bajos de su coche no sean visibles, están expuestos a posibles daños cuando sale a conducir. Cosas como la suciedad, los desechos, el barro y la sal se levantan de la carretera y se meten en los recovecos de los bajos de su vehículo. Por lo tanto, además de proteger contra el óxido y la corrosión, también proporciona una protección adicional contra la suciedad de la carretera.

Bajos de la carrocería humanos

Protección silenciosaNuestros paneles de bajos son los héroes silenciosos de muchos automóviles: apenas visibles para el observador, desempeñan un papel decisivo en la aerodinámica, así como en la protección del motor, la transmisión y la carrocería. Además, los paneles minimizan el ruido del motor, tanto en el interior como en el exterior. Un vehículo más silencioso en general aumenta el confort y también ayuda a cumplir fácilmente la normativa sobre ruidos. Para conseguirlo, nos basamos en una combinación de materiales de alta calidad y un diseño sofisticado.  Productos sofisticados para la aerodinámica, la acústica, la gestión térmica y la protecciónPara el desarrollo de nuestros revestimientos de bajos utilizamos no sólo las últimas tecnologías de simulación, sino también pruebas internas como cruces de agua. Con diferentes técnicas de procesamiento y combinaciones de materiales conseguimos la mejor calidad posible y una alta eficiencia en aerodinámica, acústica, gestión térmica y protección.

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Revestimiento de poliuretano para los bajos de la carrocería

Recientemente, hubo un poco de alboroto sobre los flamantes Ford F-150 de 2021 que tenían óxido en los bajos de la carrocería. Un foro dedicado a la 14ª generación de camionetas lo inició con una simple pregunta: Óxido en la parte trasera de la F-150 2021 – ¿alguna otra?

Como es lógico, después de publicar nuestra historia y vídeo sobre los problemas de óxido de la F-150, recibimos un montón de comentarios, preguntas, críticas y acusaciones de idiotez. Así que pensamos que merecía la pena profundizar un poco más en este asunto y preguntar: ¿Es normal el óxido en los bajos de la carrocería o es un problema?

Sin embargo, gracias a varias conversaciones con ingenieros y expertos del sector, pudimos aclarar un poco más el asunto. Y, en su mayor parte, es cierto el comentario de Ford de que se trata de un problema estético y que no repercute en el rendimiento o la vida útil de las piezas. Es.

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La respuesta a la que hemos llegado es: Más o menos. Hace tiempo, la mayoría de los fabricantes de automóviles pintaban los bajos de la carrocería para que parecieran nuevos y brillantes en el momento de la compra, y probablemente durante algunos años más. Al igual que Thanos en «Avengers: Infinity War», sin embargo, el óxido es inevitable. Una vez que la pintura se desprenda, el óxido aparecerá. Solo que puede que no ocurra inmediatamente.

Piezas de coche para los bajos de la carrocería

Protección de bajos 1.000 mlPropiedades:- No se puede pintar encima- Resistencia a la corrosión en niebla salina según DIN 50021: 500 horas sin infiltración de óxido con una capa de 2 mm – Alta elasticidad- Prueba de mandril hasta 32 mm sin fisuras- Rendimiento: 2 m²- Seco para manejar después de 3-4 horas – Completamente seco después de 24 horas- Resistencia a la temperatura desde -25 °C hasta máx. +80 °C- Con efecto antihumedad- A base de betúnÁmbitos de aplicación:La protección de bajos a base de betún se utiliza para los bajos y el puente de mando de turismos, caravanas, depósitos, barcos, camiones, alerones, umbrales de puertas. Gracias a un recubrimiento grueso y elástico, el vehículo está protegido contra las cargas mecánicas y los ataques químicos, por ejemplo, el desprendimiento de piedras, la sal de la carretera, el agua, etc. La protección de los bajos de la carrocería ofrece una excelente prevención del óxido.Uso:Agitar el bote antes de usarlo. Eliminar la suciedad, la grasa y el óxido. Enroscar el bote de 1 litro en la pistola especial de protección de bajos y utilizar. El producto está listo para su uso, no es necesario ningún otro diluyente. Pulverizar la superficie desde una distancia adecuada. Después del uso, limpiar las herramientas con bencina o terpentina. Distancia de pulverización recomendada aprox. 30 cm. La fuerza de recubrimiento recomendada es de 500 a 600 μm. Los mejores resultados se obtienen a temperatura ambiente (15°C a 25°C).  Almacenamiento:No almacenar a una temperatura inferior a +10°C y superior a +30°C. Proteger de la exposición a la luz solar directa y al calor. Almacenar en lugar seco y fresco.Disponible como:ProductoNúmero de artículoProtección corporal 1.000 ml40 27289 00428 0

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Lucía Bustamante

Soy Lucía Bustamante, tengo 26 años y estudio el doble Grado de Comercio y Marketing en la UCM. Soy buena comunicadora, especialista en alimentación, experta en redes sociales y en mis ratos libres me encanta escribir y compartir mis conocimientos.

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