¿Qué diferencia hay entre la caja automática y la caja mecánica?

¿Qué diferencia hay entre la caja automática y la caja mecánica?

Transmisión manual y automática en un mismo coche

Tanto si estás en el proceso de comprar un coche nuevo como si estás aprendiendo a conducir, puede ser un proceso emocionante. La gran decisión que debes tomar es si vas a conducir un coche automático o manual, especialmente cuando estás aprendiendo.

En el Reino Unido, la transmisión más habitual en los coches es la manual. Para poder cambiar de marcha, el conductor tiene que presionar el pedal del embrague, que desconecta temporalmente el motor de las ruedas de la carretera antes de seleccionar la siguiente marcha.

Una caja de cambios automática selecciona automáticamente la marcha que se adapta a la velocidad del coche. Esto se hace desconectando temporalmente la transmisión a las ruedas de la carretera mientras se cambia de marcha. Tradicionalmente, esto se hacía mediante un convertidor de par de acoplamiento fluido, pero hoy en día muchos coches automáticos incorporan embragues automáticos, ya que esto es mejor para el ahorro de combustible.

Una caja de cambios semiautomática es una transmisión manual automatizada o sin embrague. Con la transmisión semiautomática, los conductores pueden cambiar de marcha del mismo modo que lo haría un conductor manual, pero sin utilizar el embrague. De hecho, se elimina el pedal del embrague y todas sus funciones las realiza el coche.

Qué es el cambio manual automático

La respuesta más obvia a esta pregunta es que el aceite para engranajes suele estar destinado a las cajas de cambios manuales y el líquido de transmisión a las automáticas. Sin embargo, como siempre ocurre con los lubricantes para automóviles, hay excepciones a esta regla. Para entender bien cuáles son las diferencias entre los fluidos, primero tenemos que echar un vistazo a las diferencias clave entre las cajas de cambios y las transmisiones.

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Tanto una caja de cambios como una transmisión realizan esencialmente el mismo trabajo, ya que permiten el cambio de marchas para controlar la velocidad, la fuerza y el sentido de la marcha, pero lo consiguen de formas diferentes y, por tanto, requieren fluidos de apoyo distintos para funcionar correctamente.

El cambio manual funciona en base a un sistema de dos ejes con engranajes que se engranan tras la intervención del usuario a través del embrague y la palanca de cambios.  Esto significa que la caja de cambios manual genera mucho calor, mucha fuerza y mucha fricción al juntarse los dos objetos en movimiento.

Por ello, el aceite para engranajes debe ser capaz de hacer que estas transiciones de engranajes sean lo más suaves posible para evitar que se dañen los componentes al cambiar y, para conseguirlo, el aceite para engranajes debe tener las siguientes propiedades:

Diferencia entre transmisión manual y automática

Una transmisión automática (a veces abreviada como auto o AT) es una transmisión de varias velocidades utilizada en los vehículos de motor que no requiere ninguna intervención del conductor para cambiar de marcha en condiciones normales de conducción. Suele incluir una transmisión, un eje y un diferencial en un conjunto integrado, por lo que técnicamente se convierte en un transeje.

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El tipo más común de transmisión automática es la automática hidráulica, que utiliza un conjunto de engranajes planetarios, controles hidráulicos y un convertidor de par. Otros tipos de transmisiones automáticas son las transmisiones continuamente variables (CVT), las transmisiones manuales automatizadas (AMT) y las transmisiones de doble embrague (DCT). Una transmisión automática electrónica (EAT) también puede denominarse transmisión controlada electrónicamente (ECT) o transeje automático electrónico (EATX).

La «caja de cambios para carros sin caballos» de Sturtevant de 1904 se considera a menudo como la primera transmisión automática verdadera[1][2] La primera transmisión automática producida en masa es la automática hidráulica de cuatro velocidades de General Motors Hydramatic (que utiliza un acoplamiento de fluido en lugar de un convertidor de par), que se introdujo en 1939.

Diferencia entre transmisión manual y transeje manual

Hay muchas variedades de coches. Desde opciones de transmisión, como la tracción delantera y la tracción a las cuatro ruedas, hasta opciones de tipo de motor, como el de gasolina convencional y el eléctrico, las posibilidades son infinitas a la hora de comprar un vehículo nuevo. Otra decisión clave que hay que tomar al comprar un coche es el tipo de transmisión que se va a adquirir.

Los vehículos modernos vienen en dos tipos de transmisión diferentes: automática o manual. En una transmisión manual, el conductor es responsable de cambiar las marchas, mientras que en un vehículo con transmisión automática, el coche hace los cambios por ti. Así que la pregunta es: ¿cambiar o no cambiar?

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La transmisión, uno de los componentes más complicados del vehículo, es una caja metálica que alberga una serie de engranajes, lo que explica su apodo de caja de cambios. La transmisión toma la potencia del motor y la envía a las ruedas para ayudar a impulsar su vehículo. Es responsable de asegurar que la cantidad correcta de energía va a las ruedas para que pueda funcionar a una velocidad determinada.

Lucía Bustamante

Soy Lucía Bustamante, tengo 26 años y estudio el doble Grado de Comercio y Marketing en la UCM. Soy buena comunicadora, especialista en alimentación, experta en redes sociales y en mis ratos libres me encanta escribir y compartir mis conocimientos.

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