¿Cuáles son las partes de la transmisión?

¿Cuáles son las partes de la transmisión?

Manual de partes de la transmisión

Nuevos anillos sincronizadores para las transmisiones de 4 velocidades del 96, 95 y Sonett. Este es para la 2da, 3ra y 4ta marcha, (la 1ra marcha tiene 3 dientes cortados) Nota; estos son el diseño más tardío (appx 1961-nuevo con anillo tapper de 6 grados).

NUEVOS rodillos de la rueda libre y resortes modernos para actualizar las unidades de rueda libre de 6 rodillos.    El diseño antiguo de Saab era un diseño de muelle anticuado. Tom ha adaptado un muelle de transmisión automática moderno para que encaje en el antiguo cubo de la rueda libre de 6 rodillos y ha añadido también nuevos rodillos.

Nota: Algunas de las cubiertas de la palanca de cambios anteriores a 1964 carecen de una ranura para permitir que el sello se asiente alrededor del eje. Estos todavía bloquearán el 99% del agua que entra en su eje para este estilo temprano aunque no sellará en la cubierta.

Piezas y funciones de la transmisión automática

¿Tiene curiosidad por conocer las piezas que componen la transmisión automática? Las transmisiones automáticas modernas constan de numerosas piezas que trabajan juntas para transferir eficazmente la potencia creada por el motor a las ruedas. Son un engranaje de tecnologías hidráulicas, mecánicas y eléctricas y se encargan de llevarte a donde quieres ir. Veamos algunos de los componentes clave de la transmisión automática.

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El engranaje planetario es un sistema mecánico de engranajes que proporciona las distintas relaciones de marcha hacia delante y hacia atrás. Dependiendo de la marca y el modelo de tu vehículo, puedes tener hasta ocho marchas adelante.

El sistema hidráulico utiliza un líquido de transmisión especial que se distribuye a presión mediante una bomba de aceite. Se envía a través del cuerpo de válvulas para controlar los embragues y las bandas para controlar los conjuntos de engranajes planetarios.

La mayoría de los vehículos más nuevos utilizan un ordenador para controlar los puntos de cambio con el fin de garantizar la máxima eficiencia. También dirigirá los solenoides eléctricos para cambiar el flujo de aceite al componente de transmisión apropiado en el momento preciso.

Principales componentes del sistema de transmisión

Como mecanismos muy complejos, las transmisiones requieren que muchas piezas interconectadas trabajen juntas para garantizar la correcta transferencia de potencia. Debido a que las transmisiones son tan intrincadas, los problemas aparentemente menores pueden empeorar rápidamente y requerir reparaciones muy costosas. Por ello, es importante acudir al taller al primer indicio de problemas en la transmisión, lo que permitirá al mecánico cortar de raíz cualquier problema que pueda surgir. A continuación, le mostramos los componentes importantes de una transmisión automática.

La presión del fluido controla casi todos los componentes de una transmisión automática. La bomba es crucial para crear la presión necesaria, ya que extrae el líquido de transmisión del filtro y lo dirige a otras regiones de la transmisión.

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Para una salud óptima de la transmisión, es importante conducir constantemente con la cantidad correcta de líquido de transmisión automática limpio. Debido a que los fluidos de la transmisión pueden contaminarse, deben ser lavados en los intervalos de kilometraje recomendados por el manual del propietario.

Lista de piezas de la transmisión

Los servicios de remolque de emergencia pueden ser un salvavidas cuando su vehículo se avería de repente. Pero es posible que le preocupe si el remolque puede dañar su vehículo. La mayoría de las empresas de remolque tienen los conocimientos y las herramientas para mover su vehículo con cuidado, pero algunas situaciones pueden aumentar el riesgo de daños, especialmente en la transmisión del vehículo.

El remolque de plataforma es el método más seguro para remolcar un vehículo. La grúa cuenta con una plataforma plana y una rampa retráctil. Sólo tienes que conducir tu coche a lo largo de la rampa y sobre la plataforma. Este método hace que su vehículo se levante del suelo para ser transportado al taller de reparación.

Remolcar su vehículo en la posición de estacionamiento utilizando la barra plana o el método de las dos ruedas probablemente causará daños. La posición de aparcamiento impide que las ruedas giren mientras el vehículo se arrastra por la calle. Esto puede dañar los neumáticos y ejercer demasiada tensión en el dispositivo que conecta las ruedas a la transmisión, dañando finalmente la transmisión.

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La marcha neutra es la posición más segura para remolcar su vehículo. La posición de punto muerto desconecta el motor, lo que puede minimizar el riesgo de daños en el remolque de corta distancia. Sin embargo, la posición neutra no desconecta la transmisión, y si la grúa arrastra su vehículo durante una larga distancia, la transmisión puede sobrecalentarse y provocar daños costosos.

Lucía Bustamante

Soy Lucía Bustamante, tengo 26 años y estudio el doble Grado de Comercio y Marketing en la UCM. Soy buena comunicadora, especialista en alimentación, experta en redes sociales y en mis ratos libres me encanta escribir y compartir mis conocimientos.

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