¿Cuál es la lija para pulir faros?

¿Cuál es la lija para pulir faros?

Papel de lija de grano 320 para los faros

en el paso 5RespuestaUpvoteHola gmatta,Gracias por esta instrucción. Lo seguí al pie de la letra y luego usé mi neumático 2″ DA para hacer el lijado y pulido. Salió muy bien después de poner la mezcla de uretano cortada. Una pregunta para ti o para alguien con experiencia, ¿encuentras a veces que no puedes pulir la oxidación totalmente de modo que después del pulido, la textura y el tacto de la lente es suave, pulida y uniforme pero todavía se ve un poco turbia en algunos puntos problemáticos? ¿Como si la nubosidad o las manchas fueran más profundas en la lente de plástico? La mayoría de los usuarios de la cámara de fotos no tienen problemas con la calidad de la imagen, por lo que no es necesario que la cámara de fotos esté en buenas condiciones. La verdad es que no me gusta que se haya perdido el color de la pintura, pero no me gusta que se haya perdido el color de la pintura.

en IntroducciónResponderUpvotePuedes usar lo que más te convenga, de hecho yo me he pasado recientemente a pulverizar barniz de automoción (teóricamente debería durar más, pero hace poco que he hecho el cambio). Sin embargo, al pulverizar cualquier tipo de barniz (sobre todo con latas de plástico), hay que tener cuidado con la sobrepulverización. La sobrepulverización tiene una forma de llegar a todo lo que no se enmascara, por lo que cuando se pulveriza (si así lo desea), también tendrá que pasar más tiempo enmascarando y encintando. No espero que mis instrucciones para ser tomadas al pie de la letra, pero me gustaría pensar en ellos más como una guía. Espero que hayas encontrado este instructable al menos algo útil, y te agradezco por echar un vistazo a él :))0warham1gmatta

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Cómo restaurar los faros de forma permanente

Hacen que tu coche parezca diez años más viejo y, lo que es más importante, pueden convertirse en un peligro para la seguridad durante la conducción nocturna y las inclemencias del tiempo. Vamos a guiarle paso a paso sobre cómo limpiar correctamente sus faros para que vuelvan a tener un acabado de fábrica, al mismo tiempo que le mostramos algunos métodos de restauración de faros de bricolaje extraños, como la restauración de faros con pasta de dientes y WD40.

Torque Detail Ceramic Shine es un revolucionario recubrimiento cerámico en spray que proporciona brillo, protección y propiedades de repelencia al agua a la carrocería de su coche, las ventanas, las ruedas, y sí – Sus faros. «¡El producto proporciona un brillo profundo que es muy impresionante! Incluso aclaró mis faros».

La restauración de los faros es un proceso sencillo, pero sin los productos y herramientas adecuados, no conseguirás los resultados profesionales que buscas. La siguiente lista le proporcionará todos los productos y herramientas que va a necesitar para archivar resultados excelentes y duraderos.

Nota: Nosotros en Torque Detail nos enorgullecemos de enseñar a la gente cómo cuidar de sus vehículos sin equipo de lujo. Sin embargo, la mayoría de los talleres profesionales de detallado utilizarán dichas herramientas eléctricas para acelerar el proceso y obtener resultados uniformes cada vez.

Cómo restaurar los faros con papel de lija y capa transparente

Hay muchos tipos diferentes de lijas y abrasivos, cada uno con su uso específico. Algunas para madera, otras para metal y otras para plástico. Entonces, ¿qué tipo de lija es mejor para restaurar sus faros? En resumen, cuando se trata de la restauración de faros, querrá utilizar una hoja de papel de lija de carburo de silicio de grano 400 – 600 para eliminar la capa inicial de oxidación de los faros. Después de eso, tendrá que utilizar un grano de 800 – 1000 seguido de un grano de 3000 – 5000 para obtener el mejor acabado posible.

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El papel de lija de carburo de silicio tiene granos duros y afilados que facilitan el corte de la lente del faro de policarbonato. Suele estar respaldado por un papel impermeable o resistente al agua, lo que lo hace ideal para aplicaciones húmedas como la restauración de faros. Aunque sin duda es la mejor lija para restaurar faros, su inconveniente es que pierde su grano más rápido que la mayoría de las lijas. Esto se debe a que su grano es más fino y quebradizo, lo que hace que pierda su grano a un ritmo mayor en comparación con otras lijas. Hemos comprobado que, siempre que se mantenga húmeda la superficie de la lente, se debería poder conseguir una capa de lijado uniforme con una o dos almohadillas de 3″ por cada faro de tamaño medio.El papel de lija de carburo de silicona puede adquirirse en una gran variedad de tamaños, incluyendo las cómodas almohadillas de 3″ de diámetro con soporte de gancho y bucle (o como lo llama 3M, «Hookit»). Este tamaño es ideal para pegarlo a un bloque de lijado de palma o a una almohadilla de respaldo de broca. Si lo hace a mano o con la ayuda de un taladro, depende de usted. Ambos métodos dan resultados excepcionales, pero nosotros preferimos lijar a mano. Hemos encontrado que es más fácil lijar los lugares difíciles de conseguir en los faros de forma compleja de esta manera.

Papel de lija de grano 1000 para faros

Con el paso del tiempo, los faros desarrollan una neblina que permite que pase menos luz a través de la lente exterior. Esto puede resultar peligroso cuando se conduce de noche o en condiciones de poca visibilidad. Como alternativa a la compra de faros nuevos y caros, existe una forma sencilla de restaurar los faros existentes de un vehículo. El proceso implica el uso de dos etapas de lijado para eliminar la película amarilla acumulada.

Comience el proceso de restauración rociando uno de los faros con limpiacristales. Utilice un paño de microfibra para limpiar a fondo el faro. Repita este proceso hasta que el faro esté limpio al tacto. Asegúrese de que no hay suciedad ni residuos en el faro. Utilice un paño de microfibra seco para secar el faro.

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Llene un cubo pequeño con agua corriente. Moja el faro con agua del grifo. A continuación, rompe una hoja entera de papel de lija de grano 80 por la mitad. Coge esta media hoja y dóblala por la mitad. Asegúrate de que el pliegue deja al descubierto el lado áspero del papel de lija. Sumerge el papel de lija en agua.

En este momento, ponte un par de guantes para mantener tus manos limpias en los pasos posteriores. Saca la lija del agua y empieza a lijar el faro. Aplica una ligera presión sobre el faro con el trozo de papel de lija. La mayoría de los faros tienen pequeños hoyuelos que se desprenden del faro, así que asegúrese de no lijar estos hoyuelos.

Lucía Bustamante

Soy Lucía Bustamante, tengo 26 años y estudio el doble Grado de Comercio y Marketing en la UCM. Soy buena comunicadora, especialista en alimentación, experta en redes sociales y en mis ratos libres me encanta escribir y compartir mis conocimientos.

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